Hva skal til for å tilby service på elbiler?
Dersom ditt verksted skal tilby service på elbiler trenger du både spesialutstyr og kompetanse.
Sven Olav Szallies
fr., 30.09.2022
Elbiler har med årene gått fra å være en kuriositet til å bli en naturlig del av trafikkbildet. Selv om disse bilene har en drivlinje som skiller seg fra tradisjonelle biler med forbrenningsmotor er en ting likt: De skal også på service. En del later til å tro at elbiler ikke trenger service. Det er feil, og i denne artikkelen ser vi på hva du må tenke på når ditt verksted rigges for service på elbiler.
FORSKJELL PÅ ELBIL OG ANDRE BILER
En elektrisk drevet bil har av helt naturlige grunner et annet servicebehov enn en bil med forbrenningsmotor. Et eksempel er at det ikke er behov for kontroll av drivreimer eller skifte av motorolje og filter.
Utskiftingen av deler på service er altså sterkt redusert. På enkelte biler er pollenfilteret i klimaanlegget den eneste delen som skal skiftes. Dermed forsvinner også fortjenesten ved salg av deler til service i stor grad.
Les også: Sju tjenester som øker kundebindingen til verkstedet ditt
Det du gjør både på en bensin-/dieselbil og på en elbil, er for eksempel å sjekke eller bytte bremsevæske, kupéfilter og vinduspusserblad. I tillegg må du kontrollere hjulstilling og bilens lysfunksjoner. Hjulstilling på elbiler er svært viktig da de ofte er ekstra tunge grunnet batteriet, og de vil dermed slite mer på dekkene ved feilstilling. Rekkevidden vil også påvirkes negativt.
Klimaanlegget har behov for jevnlig service, uavhengig av motoralternativ. Husk at klimaanlegget på en elbil er spesielt viktig siden det også brukes til å regulere temperaturen på batteriet. Alle nyere biler er avanserte datamaskiner og du må ha utstyr som gjør deg i stand til å utføre nødvendig diagnose før en eventuell feilretting.
Les mer om vårt diagnoseverktøy WOW Looqer her
DU TRENGER SPESIALUTSTYR
Om ditt bilverksted skal gjennomføre service på elbiler må du i tillegg til å investere i kompetanse på denne type biler, også skaffe noe spesialutstyr:
- Sertifiserte sko og klær slik at ikke strømmen går tvers gjennom deg og ned i bakken om du skulle være uheldig
- VDE-Verktøy for sikker demontering av hovedstrømledninger
- Utstyr for å blinde hovedstrømledninger, slik at du ikke får støt
- Hjulinnstillingskontroll som for eksempel Quick Check Drive
- Eventuelt en avsperring og skilting rundt elbilen, dersom du må forlate arbeidsplassen der elbilen er plassert
Annet spesialutstyr kan være:
- Utstyr til å rengjøre og smøre - På en elbil det mer som skal rengjøres og smøres enn på en vanlig bil
- Utstyr for å gjennomføre batterisjekk
- Løfteutstyr tilpasset elbil og utstyr for demontering av batteri
Her er en demonstrasjon av løfteutstyr tilpasset elbil:
Det kan også være lurt å invistere i egnet brannslukkerutstyr for Litium-batterier. Les mer om dette her.
Tilstanden til batteripakken er avgjørende for bilens helsetilstand. Om batteriene begynner å miste kapasitet vil det merkes på kjørelengden. Skal du selge eller kjøpe en brukt elbil er det viktig at du får sjekket batteriene hos et verksted med denne typen diagnostiseringsutstyr.
Les også: Hvorfor må mitt verksteds servicepartner være akkreditert etter ISO 17025?
ER FREMTIDENS BILPARK ELEKTRISK?
Det er vanskelig å se inn i krystallkulen og gi et entydig svar på hvor bilmarkedet vil gå, men at elektriske og hybride biler vil være dominerende er det liten tvil om. Det mange frittstående verksteder allerede har merket, og i større og større grad vil merke i årene fremover, er at stadig flere elbiler vil rulle inn. Etter hvert som garantien går ut på bilene ender mange opp med å ta service andre steder enn hos forhandleren, og da må det enkelte verkstedet ha utstyr og kompetanse for å gjennomføre dette på en sikker måte.
